フラッシュチューニング　とは！？

ハーレーダビッドソン用 インジェクションセッティングシステムです。
「フラッシュチューニング」　は　純正のコンピューターデータ を 31ｓｐｅｃ の オリジナルデータ へと 書き換えるシステムです。
純正ECU 及び 純正О2センサー を そのまま使用するシステムの為　フルコン や サブコンのように　交換や 取り付けに 伴う 工賃 が掛からず、手軽に インジェクション の チューニング が 可能となります。

純正のコンピューターデータ は 日本国内での 排ガス規制 に対応した 設定となっている為、エンジン本来のパワーを 過剰に 規制する 仕様となっています。
「フラッシュチューニング」 は 規制された 純正セッティング を　エンジン本来 の パワーを引き出す セッティングに　変更する事が 可能です。

■　アイドリング回転数の調整

■　点火タイミングの変更

■　レブリミット設定

■　パワー重視設定

■　燃費重視設定

など　様々な調整が可能です。

　空燃比 や 点火タイミング 等 を 適切な設定に 調整する事により、ハーレー本来 の 力強いトルク感　を 再現します。

アイドリング回転数　は 約８００回転 （ HD社が保証可能 と 設定している 最低回転数 ） まで下げることができ、その車種 や カスタム内容　ライディングスタイル に 細かく 対応致します。
各部の設定により　三拍子に近い フィーリング を 体験する事も 可能です。勿論　セッティング を 施した状態 で 車検にも 対応　HDディーラー所有 の故障診断機 （ デジタルテクニシャンⅡ ） の 使用も可能です。

ハーレーダビッドソン インジェクション車　全車種対応。
ピストン変更 ・ カム変更 ・ インジェクタ 変更 等 の カスタム車両 にも 対応可能です。

各STAGE　ご案内

STAGE・1　　780,000円（税込85,800円）

純正 ECUデータ を ３１ｓｐｅｃ オリジナルデータ の 中から、エンジン型式 ・ マフラー形状 ・ エアクリーナ形状 等 に　合わせた 空燃比データに　書き換えます。

勿論、必要としている フィーリングに合わせた チューニングもＯＫ。

アイドリング回転数 や 点火タイミング の 変更も可能です。

設定 は　車両のハーネス に 付いている データリンク コネクタ に 専用インターフェイス を 介して　パソコン と 接続するだけ。あとは　ＥＣＵデータ を 書換え　チューニング 及び セッティング します。

作業時間　約 １時間

STAGE・2　　105,000円（税込115,500円）

STAGE １ の セッティング後、純正〇2センサー を 測定用ワイドレンジ〇2センサーに 交換し、専用測定器 を 搭載し 実走行による データ収集 を 行います。
収集した 実走行データ に 基づき、　個々の 車両 の 充填効率補正 及び 空燃比設定 を 施します。

実走行によって セッティング を 進める為、　通常走行 で 使用する 領域のチューニング が 正確に 行えます。

作業時間　約 ３時間
※STAGE.2は　車種により施工できない場合がございます。詳しくはお問い合わせ下さい